Sáenz gestionará fondos nacionales para los ramales ferroviarios C14 y C15
La discusión por la infraestructura ferroviaria es medular para la competitividad del NOA. Si la privatización nacional deja afuera las inversiones en los ramales hacia Chile y Bolivia, Salta arriesga su proyección logística y minera hacia los puertos del Pacífico.
El gobernador Gustavo Sáenz mantendrá reuniones de trabajo con Luis Caputo y Diego Santilli con el objetivo de definir el futuro y financiamiento de los ramales ferroviarios C14 y C15. La convocatoria de Nación llega tras los reclamos del mandatario salteño y diversas entidades productivas y empresarias locales, que exigen una operatividad ferroviaria integral en la región.
El encuentro se enmarca en la Licitación Pública Nacional e Internacional convocada por el Gobierno nacional para privatizar y concesionar por 50 años las líneas ferroviarias Belgrano, San Martín y Urquiza, hasta ahora bajo la órbita de Belgrano Cargas y Logística SA. En este escenario, la agenda bilateral buscará alternativas e inversiones que resguarden los intereses de los sectores productivo, minero y turístico de la provincia.
Durante la presentación del programa turístico Impulso Salta en la sede de UTHGRA, Sáenz marcó postura respecto al financiamiento de las obras: afirmó que la provincia no pondrá fondos y rechazó depender de decisiones externas para asegurar las conexiones internacionales hacia Bolivia y la salida al Pacífico mediante el paso de Socompa hacia Chile.